廣州日報訊 （全媒體記者王納攝影報道）被譽為迄今中國橋梁建筑史上技術最復雜、施工難度最高的“超級工程”——港珠澳大橋通車在即，記者昨日了解到，原來給珠澳大橋珠海公路口岸打造停車場管理系統的是來自深圳的停車企業捷順科技。據捷順科技透露，目前相關停車管理系統、車位引導系統等正加緊調試中，預計近期完成調試并交付使用。
3個停車場共2500車位
港珠澳大橋珠海公路口岸占地面積約70.33萬平方米，建成后，珠海與香港、珠海與澳門之間設計的最大通關流量分別達到30萬人次/日和15萬人次/日，出入境車輛最大流量可達6萬輛/日。
據了解，港珠澳大橋珠海口岸擁有3個相互獨立的停車場，分別是內部停車場、社會小車停車場、社會大車停車場。其中內部停車場主要供口岸內部辦公車輛停放，拒絕外來社會車輛進出。社會小車停車場于交通中心地面一層及地下一層，社會大車停車場于交通中心地面一層。3個停車場共計18個車道，約2500個車位。
多項新技術替代傳統技術
據該公司介紹，系統采用當前行業最先進的智能硬件管理平臺，其控制機擁有行業主流的和具備前瞻性的專業技術，比如：視頻處理、高清車牌識別、無人值守（AI）、無感支付、語音IP對講、多屏 LCD 顯示、智能TTS語音、多識讀認證方式、人像抓拍等功能，真正意義上做到高集成度體現IP化、無人化、智能化、云端化、集成化。
停車場用一些新技術替代了傳統舊停車場的技術。比如集成了視頻處理功能，可替代舊有車場系統崗亭電腦中視頻卡或DVR設備；集成了車牌識別功能，可替代舊有車場系統中的車牌識別器；集成了數字語音對講功能，可替代舊有車場系統中外購的第三方對講設備；集成了語音播放功能（TTS），客戶可方便自定義語音；具備視頻輸出能力，可接入LCD屏，讓用戶（車主和業主）體驗到豐富的多媒體功能，如圖片、視頻、動畫、提示信息等。
